Unternehmensgeschichte

Historien om Saga Boats AS så dagens lys i 1960. Brødrene Drageseth hadde drevet skjortefabrikk i 14 år og fikk ideen om å bygge båter i det nye materialet glassfiberarmert polyester. En 10-fots jolle ble satt i produksjon i lokalene til skjortefabrikken og snart var arbeidet med tre nye jollemodeller i gang. Nye lokaler ble nødvendig og bygget fikk plass ut mot det værharde Stadthavet, perfekt for å opprettholde den kvalitet og sjødyktighet som kjennetegner Saga båtene.

I 1967 kom Saga 20 til verden. Snekken ble raskt en suksess i inn- og utland og ble på kort tid en populær folkebåt. 200 eksemplarer ble produsert årlig og snekken ble eksportert til store deler av Europa. For å etterkomme den store etterspørselen,ble produksjonsanlegget og arbeidsstokken betydelig utvidet. Dette ble ytterligere påkrevet da Saga 27, den nye generasjon familiebåt, ble introdusert i 1970. Denne ble kåret til “Tidenes Norske Motorbåt” i 2005 og er for mange selve symbolet på de tradisjonsrike båtene fra verftet på Vestlandet. Dens enorme popularitet gjenspeiles på kanalene i Nederland der snekker generelt blir omtalt som “Saga”. Saga 20 og Saga 27 ble etterhvert en av norsk lystbåtindustri’s største suksesser. Markedet ble betydelig utvidet, og egne importører var snart å finne i de fleste europeiske land. I årene frem til 1980 ble det produsert ca. 700 motorbåter pr. år og bedriften sysselsatte ca. 130 personer.Til tross for stor vekst og ekspansjon ble det aldri fraveket å bygge kvalitetsbåter, hvor lokale tradisjoner med godt håndverk og best mulige sjøegenskaper var satt i fokus. Dette førte til at Saga ble det kvalitetsproduktet vi kjenner i dag.

I 1974 kom Saga 24 med seil, noe som var først i sitt slag i Norge. I 1976 ble utvikling av halvplanende båter med større fartspotensiale igangsatt. Med det ble halvplanende båter kjernen i Saga-programmet. Saga Craft 35/39 fulgte opp i 1980 og i 1990 kom Saga 32, til verden. Satsing på større halvplanere med rak aksel finner man også igjen i dagens modellprogram, som består av Saga 310, Saga 315 og i 2009 kom den nye Saga 415. I løpet av 2012 vil det lanseres tre nye Saga-modeller. I all vår produkt- og nyutvikling fokuserer vi på å fremholde Saga-design og kvalitet for å sikre Sagakunden det beste produkt. Over 50 års erfaring sammen med tradisjoner og høy kompetanse gir våre kunder den trygghet som forventes ved kjøp av en Sagabåt.

Ihren Anfang nahm die Saga Boats AS 1960. Den Brüdern Drageseth, die 14 Jahre lang eine Hemdenfabrik betrieben hatten, kam die Idee, aus glasfaserverstärktem Polyester – einem damals neuen Werkstoff – Boote zu bauen. Eine 10-Fuß-Jolle entstand in den Räumen der Hemdenfabrik – und bald schon nahm man die Produktion für drei weitere Schiffsmodelle auf. Neue Räumlichkeiten waren daher vonnöten und schließlich ließ man sich direkt an der Küste des rauen Stadtmeeres nieder – ein perfekter Standort für die robusten und seetüchtigen Saga-Boote.
1967 wurde ‚Saga 20’ aus der Taufe gehoben. Das Motorkielboot schrieb im In- und Ausland Erfolgsgeschichte und entwickelte sich rasch zum beliebten Volksboot. 200 Exemplare wurden jährlich gefertigt und in weite Teile Europas exportiert. Um die große Nachfrage zu befriedigen, wurden Produktionsanlage und Belegschaft erheblich vergrößert. Als 1970 die neue Familienboot-Generation ‚Saga 27’ auf den Markt kam, erforderte dies eine erneute Erweiterung. Das Boot wurde 2005 zu „Norwegens Motorboot der Gegenwart“ gekürt und ist für viele Symbol für die traditionsreichen Boote der Werft im norwegischen Westland. Seine enorme Beliebtheit spiegelt sich in den Kanälen der Niederlande wider, wo Motorkielboote generell „Saga“ genannt werden. ‚Saga 20’ und ‚Saga 27’ entwickelten sich nach und nach zu den größten Erfolgen der norwegischen Freizeitbootindustrie. Der Absatzmarkt erweiterte sich deutlich und in den meisten europäischen Ländern fanden sich rasch Importeure. Bis 1980 wurden ca. 700 Motorboote pro Jahr hergestellt, das Unternehmen beschäftigte dabei etwa 130 Mitarbeiter. Trotz großen Wachstums und umfangreicher Expansion blieben wir stets unserem Produktionsziel treu: Qualitätsboote herzustellen, bei denen norwegische Schiffsbautradition, präzises Handwerk und optimale Fahreigenschaften im Vordergrund stehen. Dies führte schließlich zum Qualitätsprodukt ‚Saga’, wie wir es heute kennen.
1974 kam ‚Saga 24’ mit Segeln, was in Norwegen ein Novum war. 1976 plante man ein etwas moderneres, halbgleitendes Boot mit Potenzial für höhere Geschwindigkeiten. Die halbgleitenden Boote entwickelten sich zum Kernstück des Saga-Programms. Der damals konstruierte Rumpf bildet seither die Grundlage für alle späteren Modelle von Saga Boats. Unser weiteres Engagement auf dem Gebiet der Halbgleiter mit gerader Achse führte zum Modell SAGA 310’ und dem heute so beliebten Boot SAGA 315’.
Für die ständige Weiterentwicklung unserer Produkte bilden das Saga-Design und höchste Ansprüche an die Qualität die Grundlage.  Über 50-jährige Erfahrung, gepaart mit Traditionsbewusstsein und fachlicher Kompetenz, gibt unseren Kunden die Sicherheit, die beim Kauf eines Saga-Bootes erwartet werden darf.